1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录，成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。这也是继2022年3月21日签署EV 3.0政策后，长城汽车再次成为首批签署泰国EV政策的车企。EV 3.5政策是泰国政府在EV 3.0政策后推出的第二阶段电动车奖励措施，于2024年1月1
据德国《商报》网站1月21日报道，尽管2023年是风能和太阳能发电创纪录的一年，但德国仍需进口比往常更多的电力。而且，呼吁恢复核能的声音正变得更大：就在最近，基民盟和基社盟呼吁将去年关闭的核电站重新并入电网。然而，弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的专家们的分析数据显示，淘汰核电与电力进口增加之间并无关联。
当地时间22日，日本关西电力公司表示，高滨核电站1号机组涡轮厂房的部分管道出现蒸汽泄漏的情况，目前没有对周边环境形成核辐射影响。
能源界网讯 巴基斯坦领先的太阳能产品分销商MaxPower与中国新能源公司CHISAGE ESS签署了价值4300万美元的订单。据CHISAGE称，他们已供应超过30万台逆变器，并将作为订单的一部分提供全系列低压单相和三相混合逆变器。2023年3月，Max Power在巴基斯坦第十二届国际可再生
1月18日，比亚迪在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会，并携三款纯电车型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL(国内命名为元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示：“2018年，比亚迪商用车就投入支持印度尼西亚公共交通服务，在印
近日，来自荷兰的工程公司H2SEA推出了一款基于单桩基础的海上风电制氢平台，可用于集中式和分散式两种制氢方式。对于海上风电制氢的地点，目前有两种主流技术方案：集中制氢：海上风机的电力通过场内集电线路汇集到制氢平台，平台兼具电力汇集和送出，以及制氢和氢气送出等功能;分散制氢：在每台海上风机上安装制氢设
1月17日，总部位于瑞士光伏组件制造商Meyer Burger(梅耶博格)宣布将关闭其在德国的太阳能组件生产基地，并表示将在2月底做出最终的决定。梅耶博格在声明中称，“由于欧洲市场环境不断恶化，继续全面开展欧洲太阳能制造目前是不可持续的。不幸的是，该计划中部分最早将于2024年4月开始关
据韩国《亚洲经济》22日报道，韩国汽车和动力电池行业要求美国政府勿将含有从中国采购的关键矿物电池车辆，排除在《通胀削减法》补贴发放对象之外，并限时允许其自华采购关键矿物。据韩媒报道，韩国现代汽车集团18日向美国政府提交意见书，称立即将“受关注的外国实体”(FEOC)制造或组装
欧盟各国代表和欧洲议会日前就实施更严格的重型车辆碳排放标准达成初步协议。法新社21日报道称，根据协议，欧盟各国的重型车辆要在2030年至2034年将二氧化碳排放量减少45%，2039年年底前减少65%，2040年以后减少90%。据估计，欧盟各国道路上行驶的重型车辆占道路运输温室气体排放的1/4。新协
美国电动车市场正在被多家车企看衰。德国《商报》21日称，福特汽车19日宣布，由于市场对其电动车的需求低于预期，将减少其F-150 Lightning电动皮卡的产量并裁员。预计1400名员工受到影响。与此同时，公司还将雇用900名员工生产化石燃料驱动的汽车。通用汽车也在更加谨慎地面对电动车市场的需求。
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